Lebih Dekat Dengan Yamaha FZ-226

Tampak Kanan

Artikel ini merupakan lanjutan dari artikel saya terdahulu yang entah kenapa gambarnya juga hilang 😦 , mohon maaf kalau baru sekarang artikel ini bisa dirilis. Kebetulan belakangan ini kesibukan dan mood yang labil cukup menghambat aktivitas blogging :mrgreen:. Lanjut saja, kali ini saya akan mencoba berbagi mengenai beberapa ubahan yang saya lakukan pada Yamaha Scorpio Z FZ-226 saya dengan sedikit lebih mendetail. Konsep modifikasi yang saya coba aplikasikan adalah dengan metode “ganti casing”, solusi meremajakan tampilan motor sehingga tetap percaya diri tanpa harus membeli motor baru 😀 .

Tampak Kiri

Sekujur cover body sampai tangki Scorpio lama saya pun dicopot, kemudian diganti dengan tangki dan cover body milik Yamaha New Scorpio Z. Pemasangan cover body bukan berarti tanpa kendala, awalnya cover body belakang dipasang dengan menggunakan cable ties yang diikat ke sasis yang ternyata bikin sekujur cover body bergetar dan bikin motor kurang nyaman dikendarai. Akhirnya beberapa waktu lalu motor pun digelandang ke Syndicate Motor untuk dibuatkan dudukan baru pada sasis sebagai penopang cover body tengah dan belakang, dan masalah getar pun teratasi. Untuk pemasangan tangki baru sama sekali tidak ada kendala, tangki New Scorpio Z bisa dipasang di Scorpio lama tanpa ubahan apapun.

Headlamp Yamaha FZ-S, Bikin Pangling 😀

Untuk area wajah saya memilih menggunakan headlamp milik Yamaha FZ-S yang saya tebus dari VJ Racing Speed dan dipadukan dengan speedometer digital milik Yamaha Byson. Kombinasi speedometer Yamaha Byson dan headlamp Yamaha FZ-S sama sekali tidak memiliki kendala, ini karena Yamaha FZ-S pada dasarnya sama saja dengan Byson yang berbeda visor :mrgreen:. Penggunaan Shockbreaker depan Byson mempermudah pemasangan headlamp dan speedometer.

Speedometer Byson, Setang Byson, Raiser AHRS

Lanjut ke bagian kaki-kaki, selain shockbreaker depan milik Yamaha Byson saya juga mengaplikasikan Velg Chemco dengan diameter 2,5 inch (depan) dan 3,5 inch (belakang). Urusan ban saya percayakan kepada Corsa S123 untuk depan dan Michellin Pilot Sporty untuk belakang, tadinya saya mau pakai Michellin di kedua roda namun apadaya stok saat itu hanya ada untuk roda belakang . Menyikapi penyakit ambles di Yamaha Scorpio maka turut disematkan arm relay merek BR agar motor sedikit nungging

Tampak Belakang (Saat pakai knalpot standar)

Untuk mesin nyaris tidak ada ubahan berarti, cuma oversize 50 saja. Peranti pelepas gas buang menggunakan Abbyss B Series yang covernya menggunakan milik Yamaha Byson. Rencana ke depan mesin paling hanya ingin di porthing dan polish saja, toh tenaga Yamaha Scorpio sudah lebih dari cukup menurut saya. Demikian saja yang bisa saya bagi mengenai FZ-226, semoga berguna 😀 .

Detail Modifikasi:

Motor	Yamaha Scorpio Z 2006
Mesin	OS 50 (226CC)
Knalpot	Abbyss B Series
Cover Body & Tangki	Yamaha New Scorpio Z
Headlamp	Yamaha FZ-S
Rear Lamp	Yamaha New Scorpio Z
Spakbor Depan	Yamaha Byson
Spakbor Belakang	Honda CS-1
Sein	Yamaha Byson (depan) dan aftermarket (belakang)
Speedometer	Yamaha Byson
Shockbreaker Depan	Yamaha Byson
Arm Relay	BR
Velg	Chemco
Ban Depan	Corsa S123 110/80-17
Ban Belakang	Michellin Pilot Sporty 130/70-17

Berikut adalah rekan-rekan yang sudah membantu penggarapan  FZ-226.

• Syndicate Motor (Instalasi Body dan Velg)
• Abbyss Performance (Instalasi Shock depan dan Speedometer)
• VJ Racing Speed (Headlamp Yamaha FZ-S)
• RnB Motor (Oversize mesin)