Honda New MegaPro Fi, Sayangnya Masih Ada yang Kurang

Bannya Masih kecil, Sumber Foto: astra-honda.com

SociusRider – Baru-baru ini PT Astra Honda Motor (AHM) selaku ATPM sepeda motor Honda di tanah air menghadirkan New MegaPro Fi dengan sistem pengabutan bahan bakar injeksi, pembaruan dari model sebelumnya yang masih menggunakan karburator. Selain sistem pengabutan bahan bakar injeksi, tampak pula detail-detail baru lainnya seperti shroud yang ramping, footsep gantung, dan lainnya yang hadir agar tampang si kuda besi lebih memikat, sayangnya masih ada yang kurang.

Suzuki GW 250, lawan tanding CBR 250 dan Ninja 250? Atau pionir di segmen baru?

Suzuki GW250

Seiring dengan kabar yang menyebutkan bahwa Suzuki GW25o akan segera di launching tahun ini maka sebuah pertanyaan pun menyeruak dalam diri ane, siapa sebenarnya musuh sejati dari GW250? Well, dilihat dari spesifikasi mesin dan kapasitas silinder jelas GW250 akan head to head dengan CBR250 dan Ninja250. Namun tunggu dulu, dalam pandangan ane yang awam ini, adalah bukan hal yang lazim untuk mengkomparasikan sebuah motor sport touring dengan sport fairing. Disini konstruksi GW250 yang minus fairing jelas menjadi faktor pembeda yang jelas dan kasat mata jika dibandingkan dengan klan CBR dan Ninja. Baik sport touring dan sport fairing jelas memiliki segmentasi yang berbeda, yang satu didesain sebagai motor yang lebih kapabel untuk menjelajah, sementara yang satunya lagi memiliki gurat desain yang identik dengan kata “speed”. Belum lagi dalam ranah global nama CBR dan Ninja identik dengan motor untuk kalangan speedgoers.

GW250 beda segmen sama dua motor ini

Oleh karenanya, menurut asumsi ane (yang mungkin sotoy ) Suzuki GW250 bukanlah lawan dari CBR dan Ninja. Sebaliknya GW250 membuka kelas baru, yakni high end sport touring 250cc dimana tidak ada kompetitor yang bermain di ranah ini. Jika nanti dilaunching, maka GW250 akan menarik minat para penggila sport touring yang rindu akan spesifikasi mesin yang canggih. Seperti kita ketahui sampai saat ini peminat motor sport touring hanya disuguhi motor 125cc – 225 cc dengan teknologi yang apa adanya (kecuali Vixion yg sudah radiator +Injeksi). Maka mesin injeksi twin silinder SOHC berpendingin cair milik GW250 akan menjadi obat pelipur lara penggemar segmen sport touring yang menginginkan mesin dan tampilan yang memiliki prestise lebih. Last, jika saja Suzuki mau serius memasarkan GW250 (dalam hal ini terkait dengan kapasitas produksi dan aftersalesnya) dan akhirnya sukses secara marketing, bisa saja ini akan menarik duet maut Yamaha dan Honda untuk merakit sebuah sport touring 250cc dengan spesifikasi yang mirip dengan gw250. Hal ini mungkin saja mengingat Yamaha dan Honda itu yang paling getol dagang motor di negeri ini, sampe jalanan macet isinya Yamaha dan Honda semua .