Modifikasi Yamaha Scorpio Z: Tak Perlu Cakram Untuk Bikin Pakem Rem Belakang

Pemasangan paha rem Byson (bawah) yang lebih panjang di Yamaha Scorpio bikin rem jadi pakem.

SociusRider – Terlahir dengan rem belakang tromol/drum, banyak yang merasa kurang pede dengan aspek pengereman Yamaha Scorpio series. Dapat dimaklumi mengingat saat ini adalah era dimana motor bebek pun sudah menganut cakram belakang, rem tromol pun rasanya jadi ketinggalan jaman, tapi apa betul harus pakai cakram supaya pakem?

Tindakan Pertama Apabila Terlibat Kecelakaan Lalu Lintas

Kecelakaan

Tulisan ini ane copy paste dari Facebooknya TMC Polda Metro. Mungkin sudah pernah ada yang share, tapi barangkali juga ada yang belum tau. Sengaja ane tulis ulang karena informasi seperti ini sangat berguna bagi kita yang sehari-hari berinteraksi dengan dinamika jalan raya 🙂

Berikut adalah Tindakan Pertama apabila terlibat Kecelakaan Lalu Lintas :

I. Terlibat kecelakaan lalu lintas

Sebagai pedoman bagi setiap Individu apabila terlibat dalam suatu kecelakaan lalu lintas, maka tindakan-tindakan yang seyogyanya patut dikerjakan demi terciptanya KAMTIBCAR LANTAS adalah sebagai berikut:

1. Menguasai keadaan atau sikap Apabila akibat yang diderita tidak terlalu parah atau masih cukup sadar, maka sikap yang diambil adalah :

A. Jangan panik atau emosi dan bersikap tenang dan waspada, sebab panik atau emosi justru akan memperburuk keadaan.

B. Jangan menyalahkan orang lain. Setelah terjadi kecelakaan sering kali terjadi dimana salah satu pihak iingin benar sendiri, sikap demikian tidak benar malah mempersulit pemeriksaan atau penyidikan Petugas.

C. Jangan melarikan diri, sekalipun dalam kecelakaan itu terdapat korban jiwa, apakah merasa bersalah dan lain alasan.

D. Karena disamping perbuatan ini dinilai pengecut atau tidak bertanggung jawab juga akan mengakibatkan memperberat diri sendiri dalam hukuman yang sebenarnya tidak perlu dikenakan kepadanya.

E. Seandainya terpaksa harus melarikan diri karena keadaan (menghindari pengeroyokan), maka tempat berlindung yang paling aman adalah Kantor Pejabat Keamanan terdekat atau Kantor Polisi.

F. Mengamankan tempat kejadian merupakan langkah yang sangat baik dalam usaha pengusutan dan penentuan kondisi yang sebenarnya dari kejadian tersebut, misalnya: mematikan mesin kendaraan & menimbun dengan pasir tumpahan bahan bakar yang ada.

2. Pertolongan.

Kalau anda cukup sadar dan dapat memberikan pertolongan kepada korban lain ini merupakan tindakan yang sangat mulia, segera pada kesempatan pertama membawa korban ke Rumah Sakit.

3. Menghubungi Petugas.

A. Menghubungi Petugas dengan alat perhubungan/alat komunikasi yang ada/terdekat dengan memberitahukan apa yang terjadi dan lokasinya. (TMC Polda Metro: 021-5276001)

B. Serahkan pada Petugas yang hadir pertama kali di lokasi kejadian segala apa yang diperlukan dan ceritakan dari awal sampai akhir kejadian tersebut, jawab pertanyaan yang diajukan dengan sejujur-jujurnya dan ikuti petunjuk/perintah Petugas lebih lanjut.

C. Memindahkan kendaraan dilakukan setelah diketahui oleh Petugas atau bila menetapkan kedudukan/letak kendaraan tersebut saudara kerjakan dengan menggunakan benda yang tidak mudah terhapus.

II. Mendapatkan kecelakaan

Sebagai pedoman bila menjumpai peristiwa kecelakaan lalu lintas, lakukan hal sebagai berikut:

1. Menguasai keadaan atau sikap

Setelah melihat adanya kecelakaan lalu lintas catat kendaraan yang terlibat kecelakaan. Bila kendaraan tersebut ada yang akan melarikan diri catat data-data kendaraan seperti: plat nomor, jenis, merk, tipe dan warna dari kendaraan tersebut. Jauhkan penonton yang berkerumun terutama yang merokok atau yang akan merokok. Menolong korban bila ada, segera diteruskan ke Rumah Sakit tedekat. Mengamankan barang-barang milik korban, jangan sampai dicuri oleh tangan-tangan jahil. Sambil mematikan kendaraan untuk menghindari kemungkinan terjadi kecelakaan yang lebih besar, tutuplah tumpahan bahan bakar. Bila pada malam hari hindari penggunaan penerangan dengan api, penerangan hanya dibolehkan dengan menggunakan baterai atau sejenisnya.

2. Memberikan pertolongan :

A. Dalam memberi pertolongan gunakan pertolongan pertama pada kecelakaan dengan tepat, kalau tidak tepat justru dapat membahayakan korban.

B. Hentikan kendaraan yang ada pada kesempatan pertama bila ada korban yang perlu dibawa ke Rumah Sakit, jangan lupa catat nomor kendaraan dan dibawa kemana korban tersebut dibawa.

C. Bila situasi memungkinkan, diusahakan menghubungi keluarga korban berdasarkan petunjuk atau keterangan yang ada.

D. Dalam menolong korban diusahakan mengutamakan menolong korban yang menderita luka berat, baru kemudian yang luka ringan dengan meminta bantuan orang-orang yang ada disekitar.

3. Menghubungi Petugas

A. Usahakan menghubungi Petugas terdekat ditempat kejadian/kecelakaan baik dengan telepon atau perantara orang-orang disekitarnya.

B. Korban dapat dipindahkan dari tempat semula dengan sebelumnya memberikan tanda pada tempat korban terletak dengan menggunakan kapur atau benda yang lain.

C. Menyerahkan ke Petugas semua yang anda kerjakan, ceritakan kronologis kejadian serta menjawab bila ditanya. Beri alamat anda ke Petugas serta anda sangat terpuji bila saudara dengan sukarela bersedia menjadi saksi dikemudian hari.

D. Kemungkinan tidak ada Petugas yang datang, maka andalah yang datang ke Kantor Polisi terdekat serta melaksanakan petunjuk sebelumnya.

Bikers dan kantong kresek

Kantong Kresek

Selamat hari kamis masbrow…. 😀 Sekedar ingin berbagi tips dengan masbro semua soal benda yang sering dianggap remeh namun punya sejuta manfaat, yakni kantong kresek. Setau ane masih jarang bikers yang sedia kantong kresek dikala riding padahal manfaatnya banyak banget lho, terlebih di kala musim hujan seperti ini yang sering membuat para bikers gundah gulana . Kantong kresek disini bukan berfungsi sebagai pengganti helm :mrgreen:, kegunaan kantong kresek lebih kepada mengamankan barang2 para masbrow ketika hujan melanda dan masbro terpaksa harus menembus badai hujan. Dengan menyediakan kantong kresek agan bisa memasukkan benda2 yang ringkih terhadap air kedalam kantong kresek, seperti handphone, dompet, dan tentu saja korek dan bungkus rokok . Namun ane tidak merekomendasikan penggunaan kantong kresek yang sudah terisi barang2 tersebut untuk digantung di setang, karena klo terlalu berat bisa mengganggu riding. Alangkah baiknya kantong kresek yg sudah terisi tersebut dimasukkan kedalam tas saza. Kenapa harus pake kantong kresek, gak langsung masuk tas saja? waduh, beragam tas sudah ane coba pake buat nembus hujan tapi tetep aja tembus air. Daripada beresiko tentu lebih baik barang yang penting di cover lagi dengan kantong kresek.

Kegunaan kantong kresek gak cuman disitu. Buat masbro yang suka pake klakson tipe keong dan knalpot racing/bobokan kantong kresek berfungsi buat menyumpal lubang klakson dan knalpot ketika dicuci. Dari obrolan ane dengan seorang penjual klakson merek Denso, banyak klakson customer yang rusak gara2 kemasukan air saat di cuci steam, ealahhh. So kalo masbro semua habis belanja di warung atau minimarket kantong kreseknya jangan dibuang. Mending disimpen saaja di motor, sewaktu2 bisa sangat membantu. Itung2 memanfaatkan barang yang sudah tidak terpakai :). Sekian tips sotoy dari ane, semoga berguna .